Revell Messerschmitt Bf109 G-6

Die Bf109 ist eines der berühmtesten Kampfflugzeuge der Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg. Mehr als 33.000 Bf109 wurden in vielen verschiedenen Versionen gebaut. Sowohl die Kletterfähigkeit als auch die Beschleunigung beim Tauchen waren zwei der Stärken des Bf109. Die seit dem Sommer 1942 produzierte Bf109G-Serie zeigte einige bemerkenswerte Änderungen gegenüber der vorherigen Bf109F-Version. Die G-5 / G-6 hatte eine MK 151/20 mm Kanone, die durch den Motor feuerte. Über dem Motor wurden zwei MG 131-Maschinengewehre installiert. Die Riemenzufuhr zur verbesserten Bewaffnung erforderte aerodynamische Modifikationen an den Triebwerksverkleidungen, die dem Flugzeug seine charakteristischen Unebenheiten verliehen.
Die G-6 wurde von März 1943 bis Kriegsende an allen Fronten ausgiebig eingesetzt. Spätere Serien des Bf109 G-6 erhielten feste Heckscheibenfenster in einem einteiligen Design, das die Sicht nach hinten erheblich verbesserte. Während einer weiteren Modifikation wurde das Heck mit einem Ruder ausgestattet, das höher war und eine größere Fläche als die Vorgängermodelle hatte. Mit insgesamt 13000 Einheiten war der G-6 der am weitesten verbreitete aller Bf109.

Abziehbilder für die folgenden Versionen:

• Hauptmann Franz Dörr, Bf 109 G-6, W.Nr. 411960, Stab III./JG 5, Gossen, Mai 1945
• Hauptmann Karl Rammelt, Bf 109 G-6, W.Nr. 160717, Stab II./JG 51, Rumänien, April 1944